Nissan dévoile sa nouvelle Micra

Info | Le stand Nissan au salon de Bruxelles présentera la gamme en mettant en valeur les best-sellers et les nouveautés de la marque.

De MediaForta

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Nissan au salon 2017
Le stand Nissan au salon de Bruxelles présentera la gamme en mettant en valeur les best-sellers et les nouveautés de la marque. Et la grande première est accordée à la nouvelle Micra. La 5e génération de la Micra, finaliste de la Voiture de l'année, est plus longue et plus basse. Un changement de cap affirmé avec un look plus agressif et des motorisations modernes.

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Nissan Micra : le style
La Nissan Micra 5e du nom a de nouvelles mensurations. Elle a gagné 17 cm en longueur et 8 cm en largeur, tout en perdant 6 cm en hauteur. Elle change aussi radicalement de style. La berline citadine japonaise affiche un visage plus dynamique, plus jeune. Elle présente un profil plus aérodynamique. Son capot en V et ses feux en boomerang donnent du caractère à sa ligne racée.

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Nissan Sway : le concept
Tout est parti du concept Sway présenté en 2015. On retrouve déjà les traits de la Micra dans ce prototype. Cette 5-portes avait déjà la ligne élancée du modèle de série. On retrouve sur la Sway le dessin du capot et des feux arrière de la Micra. Les designers de Nissan ont donc directement travaillé sur ce modèle pour développer la polyvalente à vocation mondiale.

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Nissan Micra : les moteurs
La Micra a logiquement droit aux moteurs de l'Alliance. Le Diesel fait son grand retour avec un 1.5 l de 90 ch avec une boîte à 5 rapports. C'est la même puissance pour le 3-cylindres turbo 0,9 l essence. Ce bloc sera ensuite décliné dans une version atmosphérique 1.0 l de 73 ch. Nissan propose aussi un 1.2 l turbo de 122 ch. Enfin, une boîte automatique CVT sera bientôt ajoutée dans le catalogue.

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Nissan Micra : les dessous
Les ingénieurs de Nissan ont travaillé le comportement de la Micra. La nouvelle génération joue la carte du dynamisme avec un châssis qui distille du plaisir de conduite. D'ailleurs, les suspensions avant et arrière sont bien différentes de celles de son prédécesseur. La direction et le freinage sont également remaniés. Et puis ses aides électroniques accompagnent le conducteur sans le brider.

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Nissan Micra : pour tous
La nouvelle Micra a été pensée pour plaire au monde entier, mais surtout aux Européens. Elle sera d'ailleurs produite en France. Elle permet aussi d'accueillir des personnes de grande taille. Le chef produit de la Nissan a lui-même servi de référence pour l'accès et le confort à bord. Ce Français mesure 1,90 m. Les designers ont aussi réussi à offrir quelques cm³ supplémentaires au coffre.

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Nissan Micra : à bord
La Micra offre un vaste catalogue de personnalisation à 125 possibilités. Elle tient aussi à chouchouter ses occupants. Ils ont de l'espace, en particulier à l'avant. Micra a aussi des possibilités d'infodivertissement modernes dignes du haut de gamme. Le summum étant le système Bose PersonalSpace Virtual Audio Technology utilisant 6 haut-parleurs sophistiqués.

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Nissan Juke
Indémodable et incontournable dans le paysage automobile, le Nissan Juke n'a pas fini de surprendre. Le crossover urbain de Nissan est personnalisable à souhait. Le Juke s'adapte aussi au style de conduite. Le Nissan Dynamic Control System permet de choisir entre 3 modes de conduite. Ce petit malin dispose aussi d'une transmission intégrale et d'un système anticollision.

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Nissan Qashqai
Qashqai a marqué l'histoire en 2006 en inventant le segment du crossover. La 2e génération réinvente le concept avec un véhicule plus audacieux. Il intègre aussi les nouvelles technologies. Bref, Nissan n'entend pas se reposer sur ses lauriers avec un véhicule robuste et prêt à toutes les missions. Le NissanConnect permet de rester connecté tout en donnant ses instructions par commande vocale.

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Nissan GT-R
Toujours améliorée, toujours perfectionnée, la Nissan GT-R est une supercar emblématique. Racé, musclé et utilisable au quotidien, ce coupé sait faire parler la poudre avec son V6 de 570 ch. Reliftée pour 2017, la GT-R a droit à un volant redessiné et à des nouvelles technologies multimédia. Elle n'en reste pas moins diabolique sur circuit où il est possible de flirter avec les 315 km/h.

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