Des voitures écologiques sympas

Info | De tous les Européens, ce sont les Belges qui font preuve de plus d'enthousiasme quand il s'agit de recycler. Vous pouvez vous en féliciter ! Mais pourquoi n'appliquons-nous pas cette tendance écologique à notre parc automobile ? Il y a plus passionnant qu'une iOn ou une REVAi, pour n'en citer que deux.Pourquoi ne pas choisir la Tesla Model X par exemple, qui sera disponible à partir de cette année ? Son autonomie de 470 kilomètres, son accélération (3,4 secondes pour atteindre les 100 km/h) ont tout pour plaire, sans compter les séduisantes portes Falcon Wing ? Pourquoi hésiter ?

De MediaForta

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De tous les Européens, ce sont les Belges qui font preuve de plus d'enthousiasme quand il s'agit de recycler. Vous pouvez vous en féliciter ! Mais pourquoi n'appliquons-nous pas cette tendance écologique à notre parc automobile ? Il y a plus passionnant qu'une iOn ou une REVAi, pour n'en citer que deux.Pourquoi ne pas choisir la Tesla Model X par exemple, qui sera disponible à partir de cette année ? Son autonomie de 470 kilomètres, son accélération (3,4 secondes pour atteindre les 100 km/h) ont tout pour plaire, sans compter les séduisantes portes Falcon Wing ? Pourquoi hésiter ?

Audi R8 e-tron
Cela fait déjà quelques années qu'Audi travaille sur une R8 électrique et les dés sont maintenant jetés. La R8 e-tron, qui a été présentée lors du dernier salon de Genève, utilise deux moteurs électriques, qui garantissent ensemble la présence de 456 ch et une autonomie d'environ 450 kilomètres. Cette beauté se recharge entièrement en deux heures.

SLS AMG Coupé Electric Drive
Vous devrez au moins dépenser 400.000 euros pour le modèle de base de la SLS AMG Coupé Electric Drive, mais vous en aurez pour votre argent.Il s'agit de la voiture électrique la plus rapide du moment, même si sa vitesse de pointe est limitée à 250 kilomètres à l'heure (ce qui est peut-être une bonne chose). Vous devez remplacer la batterie ? Nous espérons que vous avez de solides biscotos, car les douze modules de 72 cellules lithium-ion chacun pèsent 548 kilogrammes.

BMW i8
En véritable éco-conducteur, vous avez la possibilité de ne rouler qu'à l'électricité avec la BMW i8, mais vous n'irez pas loin. 37 kilomètres pour être précis, avec une vitesse de pointe limitée à 120 km/h : bref, un aller-retour au supermarché ! Si vous y ajoutez quelques litres de carburant traditionnel, l'i8 pourra parcourir 530 kilomètres, ce qui est beaucoup plus rassurant.

Ecotricity Nemesis
On passe au bricolage avec la Nemesis de l'entreprise Ecotricity. En réalité, il s'agit d'une Lotus Exige d'occasion, dont on a retiré le moteur pour le remplacer par deux moteurs électriques et une toute nouvelle traction. Cette Nemesis unique (et c'est bien dommage) atteint une vitesse de pointe de 243 km/h. Qui dit mieux ?

Westfield Sport E
C'est dimanche, le soleil brille, vous avez envie de sentir le vent dans les cheveux et des mouches dans la bouche. Le moment rêvé pour sortir la Westfield Sport E du garage. En 7 secondes, vous atteignez les 100 km/h. Veillez toutefois à ce que votre petite promenade ne fasse pas plus de 160 kilomètres !

Porsche Panamera S E-Hybrid
Étant donné que la 918 Spyder de Porsche est irrémédiablement épuisée, le conducteur hybride potentiel peut toujours se rabattre sur une Porsche Panamera S E-Hybrid ou sur la Cayenne S E-Hybrid. La première dispose d'une moins grande autonomie qu'une BMW i8, mais atteint une vitesse de pointe intéressante de 270 km/h. Simple question de luxe !

Renovo Coupe
Avec son prix de plus d'un demi-million de dollars, la Renovo Coupe entièrement électrique n'est pas donnée à tout le monde. Dommage, car nous sommes convaincus que son look clairement sixties plairait à un public plus large que les rares modèles actuellement en circulation. En voilà une qui va faire des jaloux...

Furtive-eGT
Il est grand temps de faire un road trip vers Mangy-Cours en France, le siège d'Exagon Motors.La Furtive-eGT utilise habilement plusieurs techniques de F1, dont la carrosserie ultralégère de moins de 280 kilogrammes. Les deux moteurs électriques refroidis à l'eau de Siemens ont une autonomie de 360 kilomètres.

Bugatti Chiron
Vous avez assez d'argent pour acheter toute la Flandre occidentale ? Dans ce cas, faites-vous rapidement une place sur la liste d'attente pour la Bugatti Chiron, le successeur de la Veyron qui est présentée cette année à Genève. Bugatti (ou plutôt Volkswagen) reste attachée à un immense moteur 8.0 litres W16. Un modèle tout sauf écologique, même si Bugatti prévoit également une variante hybride de ce bolide. C'est de bon augure !

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