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Encore une fermeture d'usine chez Opel?

Opel a un nouveau patron. Il s'appelle Karl-Friedrich Stracke. Le nouveau boss à Rüsselsheim envisage avec confiance le futur commercial d'Opel et de sa marque sur Vauxhall (en Grande-Bretagne et sur certains autres marchés, les Opel sont des Vauxhall...).
Le succès de l'Insignia ne se dément pas. Depuis son lancement, fin 2008, elle s'est déjà vendue à près de 500.000 exemplaires, auxquels il faut encore ajouter quelque 50.000 unités de la Buick Regal, techniquement identique. Le monospace compact Meriva, apparu l'an dernier, se défend lui aussi très bien: il est du reste le modèle le plus vendu de sa catégorie. Malgré ces deux bons résultats, Opel-Vauxhall est toutefois en perte, ce qui ne plaît naturellement pas aux responsables de la General Motors. Pour faire des économies, Opel pourrait dès lors se voir contraint de fermer encore une usine, après celle d'Anvers. On parle maintenant des sites d'Ellesmere Port en Angleterre ou de Bochum en Allemagne. Le fait est qu'Opel est aux prises avec un problème de surcapacité de production. Mais au lieu de fermer une ou plusieurs usines, la GM pourrait aussi décider de donner plus de chances à Opel sur les marchés chinois et russe ou de faire fabriquer un certain nombre de modèles Chevrolet en Europe et non plus en Corée. (Belga)



(PBNS)

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